氣液增壓缸漏油和管子關(guān)系大嗎?
最近一些客戶發(fā)現(xiàn)經(jīng)常氣液增壓缸漏油,一直在想這個問題到底是什么原因引起的,難道是使用的管子問題?如果是管子問題,那么氣液增壓缸是用油管好還是氣管好呢?
一、看一下儲油筒的油量是否超過刻度線,如果超過肯定是油太多了,放出一些液壓油即可。
二、A口漏油的原因:
可能是前活塞的密封件損壞(A口是前蓋的氣孔),如是此情況則更好新的密封件。
三、B口的情況有點復(fù)雜,可能的原因有:
1.油位過多或者過少,根據(jù)油位標(biāo)加油或減油即可。
2.氣液增壓缸內(nèi)部有氣泡。
3.前活塞密封件損壞,導(dǎo)致氣從C,D口進,從B,D出。
四、C口漏油的原因:
可能是中間體的密封件損壞,此情況一般不會發(fā)生(C口是中間體的氣孔)。
五、D口是不會漏油的,此口為后蓋的氣孔。
六、缸筒和蓋子接觸面漏油可能是0型圈損壞。
可見氣液增壓缸漏油一般是因為油量太多和密封件損壞因此管子漏洞其實和管子的關(guān)系不會很大,在選擇氣液增壓缸的管子時可能會用油管也可能會用氣管,不同氣液增壓缸種類也不一樣的,而且油管和氣管也有很多分類。
當(dāng)然,如果非要比較用氣管還是用油管好的話,氣管還是比油管更為抗壓。
氣液增壓缸漏油的原因有:
一、看一下儲油筒的油量是否超過刻度線,如果超過肯定是油太多了,放出一些液壓油即可。
二、A口漏油的原因:
可能是前活塞的密封件損壞(A口是前蓋的氣孔),如是此情況則更好新的密封件。
三、B口的情況有點復(fù)雜,可能的原因有:
1.油位過多或者過少,根據(jù)油位標(biāo)加油或減油即可。
2.氣液增壓缸內(nèi)部有氣泡。
3.前活塞密封件損壞,導(dǎo)致氣從C,D口進,從B,D出。
四、C口漏油的原因:
可能是中間體的密封件損壞,此情況一般不會發(fā)生(C口是中間體的氣孔)。
五、D口是不會漏油的,此口為后蓋的氣孔。
六、缸筒和蓋子接觸面漏油可能是0型圈損壞。
可見氣液增壓缸漏油一般是因為油量太多和密封件損壞因此管子漏洞其實和管子的關(guān)系不會很大,在選擇氣液增壓缸的管子時可能會用油管也可能會用氣管,不同氣液增壓缸種類也不一樣的,而且油管和氣管也有很多分類。
當(dāng)然,如果非要比較用氣管還是用油管好的話,氣管還是比油管更為抗壓。
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