氣液增壓缸為什么不可以同時進氣?
在某網(wǎng)上曾有人提到這個問題:氣液增壓缸為什么不可以同時進氣?如想知道具體原因,就跟玖容網(wǎng)站小編一起往下看完本篇文章吧。
小編認為:以其說氣液增壓缸不可以同時進氣,倒不如說氣液增壓缸不需要同時進氣。氣液增壓缸的進氣排氣,是與動作步驟相對應(yīng)的,什么時候需要進氣,什么時候排氣,哪個氣口進氣,哪個氣口排氣,同電磁閥控制,一一對應(yīng)。當氣液增壓缸同時進氣時,并不能達到要的效果,還可能對氣液增壓缸造成損壞,所以氣液增壓缸不可以同時進氣,其實也更不必要。
要想知道氣液增壓缸為什么不可以同時進氣,就得了解清楚氣液增壓缸有哪些進氣口,以及這些進氣口的進氣過程是怎樣的,大家和玖容小編接著往下繼續(xù)看。
首先,我們先看下氣液增壓缸有哪些進氣口。因為不同氣液增壓缸型號的進氣口可能不一樣,下面以用得比較多的玖容JRA氣液增壓缸為例說明。
通過上面的氣液增壓缸進氣口圖片,我們可以看到玖容氣液增壓缸是有4個進氣口的,分別為:A預(yù)壓回位氣口(對應(yīng)下面的P2);B預(yù)壓下降氣口(對應(yīng)下面的P1);C增壓回位氣口(對應(yīng)下面的P3);D增壓下降氣口(對應(yīng)下面的P4)。
接著,我們來看下氣液增壓缸進氣口的進氣過程是怎樣的。
通過上面的氣液增壓缸進氣口的進氣過程圖,我們可以看到四個動作步驟對應(yīng)的進氣排氣情況下:
動作步驟一:P2(A預(yù)壓回位氣口)、P3(C增壓回位氣口)通氣,此時缸處于回升狀態(tài)。
動作步驟二:P1(B預(yù)壓下降氣口)、P3(C增壓回位氣口)通氣,P2(A預(yù)壓回位氣口)排氣、壓縮空氣處于液壓油表面、液壓油驅(qū)動液壓活塞桿并抵觸到工件。
動作步驟三:P4(D增壓下降氣口)通氣、壓縮空氣處于增壓活塞表面,推使增壓活塞下移去擠壓預(yù)壓腔液壓油,使液壓油膨脹;從而產(chǎn)生高壓達到產(chǎn)品成型的目的。
動作步驟四:P3(C增壓回位氣口)進氣,P4(D增壓下降氣口)排氣,增壓活塞桿回應(yīng),P2(A預(yù)壓回位氣口)進氣、預(yù)壓活塞回位,一個動作完成。
從以上氣液增壓缸動作步驟,我們不難看出氣液增壓缸沒有出現(xiàn)4個氣口同時進氣的情況,也沒有必要。
小編認為:以其說氣液增壓缸不可以同時進氣,倒不如說氣液增壓缸不需要同時進氣。氣液增壓缸的進氣排氣,是與動作步驟相對應(yīng)的,什么時候需要進氣,什么時候排氣,哪個氣口進氣,哪個氣口排氣,同電磁閥控制,一一對應(yīng)。當氣液增壓缸同時進氣時,并不能達到要的效果,還可能對氣液增壓缸造成損壞,所以氣液增壓缸不可以同時進氣,其實也更不必要。
要想知道氣液增壓缸為什么不可以同時進氣,就得了解清楚氣液增壓缸有哪些進氣口,以及這些進氣口的進氣過程是怎樣的,大家和玖容小編接著往下繼續(xù)看。
首先,我們先看下氣液增壓缸有哪些進氣口。因為不同氣液增壓缸型號的進氣口可能不一樣,下面以用得比較多的玖容JRA氣液增壓缸為例說明。
通過上面的氣液增壓缸進氣口圖片,我們可以看到玖容氣液增壓缸是有4個進氣口的,分別為:A預(yù)壓回位氣口(對應(yīng)下面的P2);B預(yù)壓下降氣口(對應(yīng)下面的P1);C增壓回位氣口(對應(yīng)下面的P3);D增壓下降氣口(對應(yīng)下面的P4)。
接著,我們來看下氣液增壓缸進氣口的進氣過程是怎樣的。
通過上面的氣液增壓缸進氣口的進氣過程圖,我們可以看到四個動作步驟對應(yīng)的進氣排氣情況下:
動作步驟一:P2(A預(yù)壓回位氣口)、P3(C增壓回位氣口)通氣,此時缸處于回升狀態(tài)。
動作步驟二:P1(B預(yù)壓下降氣口)、P3(C增壓回位氣口)通氣,P2(A預(yù)壓回位氣口)排氣、壓縮空氣處于液壓油表面、液壓油驅(qū)動液壓活塞桿并抵觸到工件。
動作步驟三:P4(D增壓下降氣口)通氣、壓縮空氣處于增壓活塞表面,推使增壓活塞下移去擠壓預(yù)壓腔液壓油,使液壓油膨脹;從而產(chǎn)生高壓達到產(chǎn)品成型的目的。
動作步驟四:P3(C增壓回位氣口)進氣,P4(D增壓下降氣口)排氣,增壓活塞桿回應(yīng),P2(A預(yù)壓回位氣口)進氣、預(yù)壓活塞回位,一個動作完成。
從以上氣液增壓缸動作步驟,我們不難看出氣液增壓缸沒有出現(xiàn)4個氣口同時進氣的情況,也沒有必要。
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